Osaka y sus Okonomiyaki & Takoyaki

Osaka es la segunda área metropolitana de Japón. Esta categoría la encabeza, como no, el área metropolitana de Tokio. Pero no hablaremos de población hoy, en esta ocasión vamos a abordar un tema que nos encanta en este blog, la comida.

Desde hace muuuucho tiempo los habitantes y turistas que pasean por Osaka disfrutan de dos platos típicos, los conocidos como Okonomiyaki y Takoyaki. La ciudad, conocida entre otras cosas por sus virtudes culinarias, exhibe orgullosa el dicho de "comer hasta perder la cabeza".

Los turistas podremos disfrutar de estos dos platos en cualquier puesto callejero, como se ve en este vídeo

Pero vayamos al grano, o mejor, al comestible en sí. El Okonomiyaki es una masa con varios ingredientes cocinados a la plancha. La etimología de la palabra ya nos habla de algo hecho a la plancha, y los japoneses dicen que cocinado a la plancha a su gusto. Suele ser huevo, repollo en juliana, junto con otros ingredientes que quedan ya a gusto y "toque" del cocinero.

 

La base es de harina, ñame rallado y agua. Después... hay ingredientes comunes, como la cebolleta, carne, calamar, camarones, vegetales, kimchi, mochi y queso. Para finalizar, una vez que esta mezcla está en su punto, se cubre con salsa, normalmente ponen varias para que el comensal elija la que prefiera: okonomiyaki, mayonesa, aonori y katsuobushi

Por su parte, el Takoyaki es un "conjunto" de albóndigas. Las deliciosas bolitas están hechas de harina de trigo y trozos de pulpo.

En su interior, además de lo señalado, llevan jengibre, encurtido troceado, alga (ao-nori), etc. Se asan en una plancha de hierro con formas semicirculares (como se puede ver en el vídeo anterior), y se sirven con una salsa tipo Worcester.

Sobre la elaboración de un modo más... como diría yo... "profesional y actual", se recomienda ver el vídeo

 

 





Paseo por Tokio de noche

Hoy queremos recomendaros una de las líneas de "metro" de Tokio. Conocida como Yurikamome, es una de las últimas que se han puesto en marcha (a comienzos del presente siglo) y su nombre hace alusión a la gaviota de cabeza negra, tan abundante en la bahía que cruza.

Una de sus características principales es que está totalmente automatizado y, contrariamente a lo que señala mucha gente, no es un monorrail, sino que se basa en un sistema de ruedas de goma sobre una plataforma de hormigón guiado por paredes laterales.

Operado por la línea de costa de New Transit Corporation Tokio, conecta Shimbashi y Toyousu, a través de la isla artificial de Odaiba en Tokio, aquí compite con la Línea Rinkai, que abrió un año más tarde y le robó pasajeros, entre otras cosas por sus precios más competitivos.

Como veréis en el vídeo es una buena forma de ver Tokio de noche y desde un ángulo distinto, además de poder grabar un vídeo como este.

Para saber más:

• https://en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
• http://www.yurikamome.tokyo/

KOBE (II)

(Viene de KOBE (I))

Playa de Suma

Si nuestra visita coincide con el buen tiempo, una de las opciones que ofrece la ciudad es disfrutar de una playa de arena blanca, rodeada de pinos, que cuenta en las cercanías con un parque temático marino (con uno de los acuarios más grandes de Japón). Para disfrutar de un día de relax, o simplemente porque es aconsejable visitar la zona y pasear por la arena, debes acercarte al distrito de Suma. 

• Estación de Suma a 20 minutos en tren desde la estación de Sannomiya con la línea JR Sanyo.
• Suma Aqualife Park: abierto de 9:00 a 17:00 horas (20:00 horas durante la primera semana de mayo y durante el verano), cerrado los miércoles y días festivos de Año Nuevo, entrada de 1.300 yenes.

Maiko

El puente Akashi Kaikyo tiene el honor de ser el puente colgante más largo del mundo. Con una longitud de 3.911,1 metros y una luz máxima de 1.991 metros, conecta el distrito de Maiko con la isla de Awaji-shima. Por las noches se disfruta de una de las mejores y más espectaculares vistas dado que su iluminación va cambiando. Si no tenéis ocasión de cruzarlo por encima pero os apetece estar en él, siempre os quedará la posibilidad de visitar la pasarela de observación situada bajo el puente, a unos 47 metros del suelo, que cuenta con una longitud de 150 metros, la vista también es impresionante. 

• Estación de Maiko a 25 minutos en tren de la estación de Sannomiya con la línea JR Sanyo.
• Maiko Marina Promenade: abierto de 9:30 a 18:00 horas (19:00 horas durante la primera semana de mayo y durante el verano), cerrado los segundos martes de cada mes y durante los días festivos de Año Nuevo, entrada de 300 yenes los fines de semana y días festivos, y 240 yenes entre semana.

 

Monte Rokko

 

El Monte Rokko es el gigante que domina la ciudad de Kobe y es el punto más alto de la cordillera que lleva el mismo nombre. Forma parte del Parque Nacional de Seto-nai-kai y es un punto de partida para hacer senderismo. Lo más destacado y recomendable es subir, o por lo menos acercarse, para disfrutar de  la magnífica vista de la ciudad de Kobe que se tiene desde la cima, esta vista es considerada una de las mejores vistas nocturnas del mundo.

• Desde la estación de Sannomiya, tomar la línea Hankyu Kobe hasta la estación de Rokko (7 minutos en tren), y luego el teleférico de Rokko hasta la cima (12 minutos).
• El billete "Omote Rokko Shuyu Joshaken" (1.300 yenes) incluye viaje de ida y vuelta en el teleférico de Rokko y uso ilimitado de la línea de autobús circular que conecta las atracciones turísticas en la cima del monte Rokko.

Arima-onsen

En la otra ladera del Monte Rokko se encuentra el balneario más antiguo de Japón. Sus fuentes termales, ricas en hierro y sal (más del doble de la salinidad del mar) son apreciadas y utilizadas para tratar problemas digestivos, problemas femeninos, neuralgias o reumatismos. Sus fuentes, que también contienen radio y carbonato, son eficaces contra los problemas gástricos y contra las enfermedades de la piel. 

• A 25 minutos en tren de Sannomiya (en metro hasta la estación de Tanigami, luego tomar la línea Arima de Kobe Railways hasta la estación de Arima-onsen con trasbordo en Arima-guchi).
  A 30 minutos en autobús desde la terminal de autobuses de Sannomiya.
  A 12 minutos en teleférico desde la cima del Monte Rokko con el teleférico Rokko-Arima.

Nada Go-go

Su fama se debe a que desde el siglo XVIII, muchas destilerías de sake se instalaron en una artería llamada Sakagura-no-michi (literalmente, la calle de las destilerías de sake), atraídas por la miya-mizu, un agua de excelente calidad, por la producción de un arroz de alta calidad y por su proximidad al transporte marítimo. La mayoría de destilerías tienen su propio museo de sake y organizan visitas y catas.

• Estación de Nada con la línea JR Kobe.
• http://www.city.kobe.jp/cityoffice/81/e/overview/the_sake_guide_map.html

Para saber más:

• Página de turismo de Japón.
• Wikipedia - Kobe
• Viaje a Japón
• Historia, geografía, cultural, etc.

KOBE (I)

Cercana a Osaka se sitúa la ciudad de Kobe, capital de la prefectura de Hyogo, es un de los principales puertos japoneses y, además,  fue el primero en comerciar con occidente. En el año 2008 su población superaba el millón y medio de habitantes; y a decir de muchos, es una de la mejores ciudades japonesas para irse a vivir, porque reune los requisitos de modernidad y cosmopolitismo.

La historia de la ciudad, que también fue bombardeada en la II Guerra Mundial, está unida al Ikuta, y su fama se debe a su famosa carne de ternera, kuroge wagyu, un ganado sin mezcla genética, al que se dedica todo tipo de cuidados: grano bajo en grasas, música en los establos y lo más importante, masajes con sake, para que su grasa se vaya distribuyendo homogéneamente entre su carne. El resultado es una carne de excelente calidad, tierna, muy suave y con muy poca grasa. Está considerada la mejor carne de vacuno del mundo y alcanza en el mercado precios astronómicos.

Pero el nombre de Kobe también está unido a otro tipo de productos alimenticios, como el sake -licor de referencia en Japón y que cuenta con algunas fábricas en la zona-, o el vino de Kobe, este último podrás degustarlo en su Castillo del vino, donde podrás enterarte de su historia, elaboración y de la cultura vinícola de la zona.

Y bien.... como lo que nos interesa aquí es saber más acerca de los lugares a visitar y que no debes perderte en tu visita, vayamos al grano:

Sannomiya

Representa el verdadero centro de la ciudad, se sitúa en la orilla oriental del río Ikuta y forma un distrito que es el paraíso de las compras y el lugar de ocio de la ciudad. Aquí, encontraremos grandes centros comerciales  y numerosos restaurantes. 

Otra cosa importante que debemos tener en cuenta del distrito de Sannomiya es que es el centro neurálgico del transporte urbano de la ciudad.

• Estación JR de Sannomiya (línea Tokaido Honsen), la estación de metro de Sannomiya (líneas Yamate, Hanshin Honsen, Hankyu Kobe-Honsen y Kobe Shin-kotsu Port Island).

Motomachi

Es otro de los distritos más animados de Kobe, también ideal para practicar shopping y sentarse a deleitar el paladar. Debemos destacar las calles de Nanakin-machi, que son el gran Chinatown de Kansai, y merece la pena visitarlas durante la celebración del Año Nuevo chino.

• Estación JR de Motomachi.

Kitano

Fue el lugar elegido por muchos extranjeros para establecerse a finales del siglo XIX y principios del XX. Son las colinas que se sitúan al norte de Sannomiya, frente al mar, y su historia es fácilmente rastreable por sus construcciones occidentales. Muchos de estos edificios están abiertos al público, bien como museos, o bien como cafeterías ideales para sentarse a pasar un rato agradable, otros están clasificados como Bien de interés cultural.

• A 15 minutos a pie de la estación de metro de Sannomiya (líneas Yamate, Hanshin Honsen, Hankyu-Kobe Honsen y Kobe Shin-kotsu Port Island).

Puerto de Kobe

Ocupa el segundo lugar en importancia dentro de los puertos japoneses, aunque también destaca por ser un paseo marítimo muy transitado y de disfrute de los visitantes y ciudadanos de Kobe. En él se sitúa el parque de Meriken, desde el que podrás tomar alguno de los cruceros que recorren la bahía, y también incluye la torre Port Tower, que ofrece unas hermosas vistas panorámicas de la ciudad desde su altura de 108 metros. 

• A 5 minutos a pie de la estación de Minato Motomachi (línea Kaigan).
• Port Tower: Abierto de 9:00 a 20:00 horas (21:00 horas en agosto, 18:00 horas de diciembre a febrero), entrada 600 yenes.

Harbor Land

Es un espacio ubicado al borde del mar habilitado para el esparcimiento de la ciudadanía. Reúne todos los requisitos de una zona de recreo actual: numerosas tiendas, restaurantes, un complejo centro comercial de ocio y compras -el Mosaic-, que cuenta con una noria desde la cual podrás regalarte las vistas del puerto y del océano. 

• A 3 minutos a pie de la estación JR de Kobe o de las estaciones Harborland (línea Kaigan) o Kosoku-Kobe (línea Kobe Kosoku).
• Mosaic: abierto de 11:00 a 22:00 horas.

(Continuará...)

Nakasendo: de Magome a Nagiso / Nakasendo: from Magome to Nagiso

Como habréis visto en la página de "Imágenes" hemos hecho un tramo de la ruta Nakasendo. Tranquilos no vamos a describir el porqué de la ruta y el adoquinado, para eso tenéis la wikipedia.
As you have seen at the page "En Imágenes", we have done a little walk over the route Nakasendo. If you want to know more about this route, you can make a wikisearch!

Simplemente vamos a describir como llegar desde Tokio. Nosotros hemos optado por no regresar al punto de partida como hace mucha gente. Lo típico es hacer los más de 7 km. entre Magome y Tsumago, y a la mañana siguiente regresar. Nosotros no estábamos por la labor y comenzamos en un punto y terminamos en otro distinto.
We are just going to describe how to get there from Tokyo. We chose to not come back to the starting point, as many people usually do. The more common thing is to walk over the more than 7 km between Magome and Tsumago, and to walk back on the next morning. We started at Magome, and ended somewhere else.

Por la mañana temprano salíamos de Tokio en un tren Shinkasen hasta Nagoya.
Early in the morning we caught a Shinkansen from Tokyo to Nagoya.

Después cogimos un Shinano hasta Nakatsugawa. Podéis ir en otros, lo que sucede es que son más lentos.
Once there, we caught a Shinano to Nakatsugawa. You can catch some other slower trains there.

A continuación cogimos un bus que nos llevó desde Nakatsugawa hasta Magome. El lugar donde se toma el bus está justo al salir de la estación de tren. En la dársena 3. El precio del billete es de 540 yenes.
When we left the train, we caught a bus which took us from Nakatsugawa to Magome. You can catch this bus just in front of the train station, at platform #3, for 540 JPY.

Desde allí comenzamos a caminar hasta las cercanías de Tsumago, lugar en el que teníamos el ryokan.
Once in Magome, we started walking to Tsumago. We had booked our Ryokan near the town.

Al día siguiente continuamos hasta Nagiso, donde tomamos un tren local que nos acercó hasta Nakatsugawa para comenzar el camino de regreso (Nakatsugawa-Nagoya-Tokio).
The next day, we keep on walking until we arrived to Nagiso, where we caught a local train which sent us back to Nakatsugawa, in order to come back to Tokyo. (Nakatsugawa-Nagoya-Tokyo).

Metros, trenes u transporte ff.cc. / Subway and trains

Para que esta gente tan educada no te mire mal en una estación o parada de metro, es fundamental no comportarse como un gorrino extremeño que hace lo que le apetece con el único objetivo de comer bellotas, en este caso subir al tren.

To be integrated while catching a train in this polite society and do not look yourself like a pig looking for acorns, you have to show good manners.

De cualquier modo, sea un tren bala (Shinkansen), tren local, metro, etc. existen una serie de señales que se repiten en todos los andenes. Éstas pueden estar en el suelo, en los paneles luminosos o suspendidas encima del borde del andén.
Anyway, it doesn't matter if you are catching a bullet train (Shinkansen), a local train or the subway, you can see some common signals on every platform. You can find these signals on the ground or at the signaling panels over the platforms.

Si el luminoso señala una forma triangular o circular acompañada de un número esto nos indica, el espacio que va a ocupar el siguiente metro o línea de cercanías, y dónde se van a ubicar las puertas. Sirva de ejemplo la siguiente foto, del luminoso y de las marcas en el andén.

If the signaling panel shows a triangle or circle followed by a number, you can find on the ground the spot where the next train is going to stop, and where are going to be the doors. You can figure this out with the pictures below.

No deberíais hacer como en otras ciudades, esperar sin más y "penetraros" en el interior del vagón. Si os fijáis detenidamente, cuando está a punto de entrar en la estación, se organizan unas filas que hasta que no deja de salir la gente del metro no empiezan a entrar.
You should not behave yourself like you can do in other cities, just waiting and stepping into the train. If you take a look, before a train arrives to the station, people stand at queues until everbody from the train is out, and then goes in.

En el caso de los Shinkansen hay una especie de acomodadores que se organizan en los huecos de las puertas. Los andenes del shinkansen tienen unos balconcillos que solo se abren cuando llega el tren, allí un empleado de JR te indica cuando puedes subir (acompañado de la reverencia de rigor) y te asesora en lo que sea preciso. No deberías olvidar que tienes que alinearte en un pasillo que está marcado en el andén con cintas blancas.

If we talk about the Shinkansen there are train assistants on the gaps of the doors at the platform, which have a kind of doors that are only open when the train is stopped there. An employee of JR will let you know when you can step into the train (always with the mandatory reverence), and helps you with everything you could need. You have to remind to be lined up between the lines on the ground of the platform.

Las líneas más concurridas de metro suelen tener vagones destinados a mujeres en las horas punta. El suelo de los andenes indica tal particular con esta pegatina.

The busiest subway lines usually have cars destinated to only women at rush hours. You can identify which ones with this sign on the ground.

Dentro de los vagones hay secciones destinadas a las personas mayores y con movilidad reduucida, que también se indican en los andenes con esta señal:

Inside train cars, you can find as well seats reserved for old and/or disabled persons, indicated on the ground with this sign:

Como podréis observar, la nota característica en los Shinkansen y metros (en estos últimos salvo a la salida de trabajos y después de las cenas en las que van "piripis" gritando, carcajeando, y lanzando improperios varios), suelen ser bastante silenciosos y los revisores y señoritas del carrito de vending, a las entradas y salidas del vagón presentan respetos y saludos. Que espaldas tienen, si pasa 15 veces, quince veces que curva el espinazo.
As you could see, a peculiarity in the Shinkansen and subway trains are very quiet (these last ones excepting when people come from work, or after dinning, because people is a little bit drunk), and conductors and train assistants always do a bow when entering in or going out a train car.

Es importante, dado que vendréis con el Japan Rail Pass, que antes de viajar en un Shinkansen, paséis por una oficina y hagáis una reserva de asientos, ya que suelen ir completos. La forma de identificar dichas oficinas es un logo verde con un asiento de tren.
It is also important, as you are probably coming with a Japan Rail Pass, before you travel in a Shinkansen, you should reserve a seat in a ticket office, because they are usually full. You can identify these ticket offices with a green logo showing a train seat.

Sushi o Sashimi, that's the question (Faltan 3 días)

Podríamos decir que, aunque parecidos, no son iguales. En las siguientes líneas intentaremos desmenuzaros las diferencias.

Si comenzamos por el Sashimi, y decimos bien porque sería el primer plato en una comida formal japonesa, hablaremos de pescado o marisco crudos, que son servidos en finos cortes, aunque no tanto como el carpaccio. Lo normal es que nos lo sirvan con una salsa de soja -salada-, un wasabi -picante-, o ponzu, y, por último, una guarnición, que sería, por ejemplo, un rábano rallado. Como en anteriores ocasiones, aquí describimos generalidades, pues también hay sashimis vegetarianos y, en algunos casos, los ingredientes se sirven ligeramente cocinados. Para muchos es el plato más exquisito de la cocina tradicional japonesa. Para prepararlo, el pescado es ultracongelado a -60º.

Veamos como nuestro amigo el "cocinillas nipón" prepara sashimi:

¿Qué decir sobre el Sushi? Pues básicamente que es similiar al anterior, pescado y marisco crudo, pero ahora lo mezclaríamos con arroz. El arroz, durante el proceso de coción, es mezclado con vinagre de arroz, azúcar y sal, dando un sabor característico a uno de los platos más conocidos de la cocina nipona. Pero como no sólo de pescado vive el hombre, el sushi también se puede hacer de huevo y verduras, que a su vez pueden ir crudas, hervidas, fritas o marinadas. Por último, a simple vista es fácil diferenciarlos dado que, el sushi se prepara en raciones pequeñas, generalmente de un bocado, mientras que el sashimi, como indicábamos arriba es un primer plato.

Una cuestión importante que no debemos olvidar, si nos dedicamos a la experimentación hogareña es que el pescado de agua dulce puede contener salmonela, a diferencia del marino.

El seguro médico / Health care insurance

Una de las cosas mas importantes que hay que tener en cuenta cuando se planea un viaje al extranjero, es la asistencia sanitaria.

One of the most important things you have to take in account when you are planning to travel abroad is Health Care.

Todos sabemos que la Seguridad Social pública es algo que disfrutamos en España y pocos sitios más, algo que nos pone en el compromiso de, en caso de caer enfermos por cualquier motivo fuera del país (indigestión, fiebre, etc), tener que pagar por la asistencia sanitaria y los medicamentos.

We all know that public and free Health Care is something that almost exclusively spaniards can have, so if we get an illness of any kind abroad (food poisoning, the flu, etc), we will have to pay to see a doctor and for drugs.

Si viajamos dentro de Europa, la Seguridad Social española nos concede lo que se conoce como Tarjeta Sanitaria Europea. Lo que hace básicamente es que tengas una especie de "seguro médico" que te reintegraría el importe gastado en servicios médicos en el extranjero (hay que adelantar el dinero) una vez de vuelta en España y con las correspondientes facturas.

If we are travelling inside Europe, Spanish Health Care will deliver which we know as European Health Care Card. What this card does is to give you some kind of Health insurance, which will refund you the amount of your Health Care and drugs bills (that you have to pay there) once you are back in Spain

Si, como es nuestro caso, vamos a salir de Europa, tendríamos que mirar una compañía de seguros privada. Muchas son las compañias que ofrecen estos seguros, desde las que se dedican casi en exclusiva a los servicios medicos (Adeslas, Sanitas, etc), como las propias aseguradoras de toda la vida (Mapfre, Allianz, etc), e incluso compañias especializadas en este tipo de seguros médicos de viaje (World Nomads, etc.)

If, as in our case, you are going to travel to some place outside Europe, you have to take a look to some private insurance company. There are a lot of companies that offers these kind of insurances, from the ones which exclusively got Health Care insurances (Sanitas, Adeslas, etc), the ones that offers plenty of insurances, Health Care included (Mapfre, Allianz, etc), to the ones that just offer Health Care insurances for travellers (World Nomads, etc).

¿En qué debemos fijarnos para contratar nuestro seguro médico de viaje? Pues basicamente en dos aspectos: cobertura sanitaria máxima e incidentes cubiertos.

What do we have to look after to purchase a Health Care insurance for our trip? Basically two aspects: Total amount of Health assistance covered, and which kind of incidents are covered.

La cobertura sanitaria máxima es el punto más importante en el que fijarse, ya que de el depende en parte la cuantía que tendremos que pagar por nuestro seguro de viaje, pero también el importe que tenemos cubierto en caso de requerir asistencia médica (hay que tener en cuenta que una radiografía puede valer fácilmente 200-300 €, y si a eso sumamos la consulta, la escayola, los medicamentos, y demás, nos podemos meter en cantidades superiores a los 1000 € sin darnos cuenta). Un seguro para 3 semanas como el nuestro, debería cubrir entre 12000 - 18000 €, para ir con un margen por si acaso...

Total amount of Health Care covered is the most important thing to take care of, because of that depends how much we have to pay for our travel insurance, but also how much money we will have covered in case we need health care (you have to take in account that you may have to pay about 200-300 € just for X-rays, so if you add some drugs, doctor visiting, and stuff, you could pay about 1000 € without any effort). A 3 weeks insurance like ours should have a covering between 12000-18000 €, to have some margin, you know, just in case.

Los incidentes cubiertos por el seguro serían el segundo punto a tener en cuenta, ya que en algunos casos las estancias hospitalarias o domiciliarias, accidentes provocados por terceras personas, o los provocados por fenómenos atmosféricos, entre otros, no están cubiertos. También hay compañías que excluyen los accidentes derivados de actividades de aventura (trekking, piragüismo, etc), esquí, y demás variantes deportivas, o que cuentan con suplementos dedicados a ello.

Incidents covered by your insurance are the second point you have to have in account, because there are some Health insurances that doesn't cover hospital or hotel staying, incidents involving third parties, or climate issues. There are also insurance companies in which advendure activities related incidents (trekking, cannoeing, etc), skiing incidents, or any other sport related activity is excluded. They can have specific ammedments for those activities as well.

Basándonos en estos puntos, y en nuestro presupuesto, nosotros hemos contratado un seguro por unos 110 € cada uno para las tres semanas, con 18000 € de cobertura.

Based on those points, and on our budget, we have purchased a Health insurance that have costs us about 110 € each, three weeks long, which covers 18000 €.

Casi todas las compañías ofrecen la contratación del seguro de viaje online, y suele ser bastante sencillo (piden nombre, apellidos, DNI, fechas de comienzo y fin del viaje, y fecha de nacimiento), y tienes que tenerlo hecho al menos un día antes del comienzo del viaje.

Almost every single insurance company has an online insurance purchase form, and it is usually very easy to fill in (they ask for your first name, your last name, ID number, birth date, and trip dates). You have to purchase your insurance at least one day before you are travelling.

Esperemos no tener que usarlo...

We hope we won't need to use it...

El Budismo - Religiones en Japón III (Faltan 6 días).

Es una de las religiones que actualmente tiene seguidores por todo el mundo. Preconiza la eliminación de los sufrimientos a través de la renuncia a todos los deseos con el fin de llegar a la suprema eliminación, el Nirvana. Su origen se sitúa en el siglo VI a.C. en la India.

                                    

El Budismo llegó a Japón a través de Corea, unos mil años después de la muerte de Buda. Actualmente es la creencia mayoritaria en Japón. Su entrada y diferentes escuelas se encuadran cronológicamente en los siguientes períodos: período Nara (hasta el 784), período Heian (794-1185 y, por último el período Kamakura tardío (1185-en adelante).

 Gran Buda de Kamakura

Su llegada, como indicábamos arriba, desde Corea tuvo lugar en el año 552 cuando los monjes Baekje desembarcan en Nara y presentan las ocho escuelas doctrinarias. Del mismo modo que hemos hecho en anteriores ocasiones, no vamos a realizar un tratado sobre el budismo, en la wikipedia tenéis más información y aquí nos limitaremos a hacer una enumeración que nos permita familiarizarnos con los términos.

En el Período Nara se asientan las Escuelas Yogacara (Hosso, fundada por Xuanzang en el 654 d.C.; y la de Kegon, fundada por Dushun en el 736 d. C.), que se basan en el antiguo pensamiento budista de la India. Por otro lado, las Escuelas Monásticas (Ritsu, fundada por Daoxoan en el 753 d. C.) que bajo la doctrina Vinaya se basan en las reglas monásticas de Tripitaka.

El siguiente período, Heián, es el de las Escuelas Esotéricas, es un período también conocido como el de las Escuelas Tántricas. Existen tres líneas: Tendai (que llega a Japón en el 807 d. C. y se basa en la doctrina de la Triple Verdad), Shingon (fundada por Kukai en Japón en el 816 d.C.) y Nichiren (fundada en Japón en 1253 d.C.).

 Pabellón de oro del Templo Kinkaku-ji en Kioto

Por último, en el Período Kamakura llegan dos nuevas corrientes. La primera de ellas, la de la Tierra Pura –que daba énfasis a la salvación a través de Amitabha- (tuvo dos grupos de seguidores Jodo y Jodo Shin), es la más extendida por toda Asia y también en Japón; la segunda, la Escuela Zen, es más filosófica y fue adoptada por las clases altas teniendo un gran impacto en la cultura japonesa (con las escuelas de Soto, Rinzai y Obaku).

Como señala Rodríguez Asién, el Budismo Zen ha ejercido una profunda influencia en la civilización japonesa, china, india y occidental, por su capacidad de inspirar a escritores, artistas, pensadores, religiosos, etc.

 Templo Byodo-in

Aprender el camino del Buda, es aprender acerca de uno mismo. Aprender acerca de uno mismo es olvidarse de uno mismo. Olvidarse de uno mismo es estar iluminado por todas las cosas del mundo. Estar iluminado por todas las cosas del mundo es prescindir del cuerpo y de la mente propias.”

Maestro Zen Dogen

Cuestión de cortesía (Faltan 19 días)

El saludo es muy importante en la cultura japonesa, bueno en todas, aunque en algunos países no lo parezca, y no miro a nadie. Como bien indican muchas de las webs y blogs, y como es lógico pensar, depende del papel que ejerce el interlocutor para utilizar uno u otro modo de saludo. Desde el Ohayô gozaimasu (Buenos días) hasta el Konbanwa (Buenas noches) se pueden utilizar todos los saludos y modos de petición de disculpas imaginables.

En usainlove.tripod.com tenéis todo un listado agrupado en saludos, despedidas, agradecimientos y disculpas. En Oña Moto, el blog de Pilarcita, tenéis un detalle de las reverencias y los ángulos de inclinación, que aquí no detallaremos porque ella lo ha dejado muy bien explicadito en pocas palabras.

Para dos turistas o "incursionistas" como nosotros, será curioso ver el modo de sentarse, las zapatillas, el hecho de que fumen en ciertos sectores establecidos para tal fin en las aceras, el gran respeto por el silencio, etc. No es nada extraño, siempre que vas a algún país te encuentras cosas que te sorprenden, lo que sucede es que la etiqueta japonesa es bastante distinta a nuestro sistema de socialización.

El contacto físico en las relaciones es prácticamente inexistente. Así, cuando nosotros conocemos a alguien le estrechamos la mano o le damos un abrazo, eso les resulta muy violento, simplemente se inclinan enfrentados y ya es suficiente.

Por supuesto, visto lo anterior, lo de acercarnos a darles un beso tenemos que descartarlo totalmente, dado que de hacerlo esto nos pueden sorprender con "la cobra", es decir, echarse hacia atrás porque consideran que estamos invadiendo su espacio íntimo.

El saludo entre las personas conocidas y familiares suele ser una ligera inclinación de la cabeza, a veces casi inapreciable. Cuando os presenten a una personalidad el saludo o reverencia debe ser más lenta y pronunciada, como la de la foto, por ejemplo. Si esta presentación nos la hiciesen estando sentados en el suelo, sobre un tatami, en ese caso, para hacer este saludo deberíamos arrodillarnos.

Por último, señalar que la reverencia no es sinónimo de saludo, también tiene el significado de dar las gracias, disculparse, para hacer una pregunta o simplemente pedir un favor. 

Un consejo, si váis con vuestras parejas, mujeres, novias, etc. la típica estampa de dos enamorados paseando totalmente "acaramelados"... STOP. Nada de eso los besos y abrazos en público están mal vistos, lo consideran una falta de respeto.